從捷克首都布拉格到匈牙利首都布達(dá)佩斯有600公里，一般乘火車6個(gè)小時(shí)就到了，但有一列火車竟然需52個(gè)小時(shí)。也許你會(huì)問，在進(jìn)入高鐵時(shí)代的今天，還有人坐這種慢騰騰的火車嗎？答案是不僅有，而且相當(dāng)多，幾乎每次都是滿座，它就是匈牙利的“帝國(guó)快車”旅游蒸汽火車。日前，我就乘坐該車感受了一次別具風(fēng)味的旅行。

　　“帝國(guó)快車”是目前歐洲惟一正在運(yùn)行的蒸汽式火車，其外觀完全保留了19世紀(jì)末的風(fēng)格：老式的機(jī)車零件、深綠色的機(jī)身、進(jìn)出站的汽笛聲，以及一路上冒出的濃煙，處處彰顯了人類社會(huì)進(jìn)入蒸汽時(shí)代的“原生態(tài)”。

　　“帝國(guó)快車”共有10節(jié)車廂，長(zhǎng)約300米。當(dāng)所有乘客都上車后，車站指揮員會(huì)打起旗語(yǔ)，吹響出發(fā)的哨聲，隨后機(jī)組人員按響汽笛以示回應(yīng)，然后在一片隆隆聲中緩緩駛出布拉格廣場(chǎng)火車站。這時(shí)，一股懷舊的感動(dòng)和見證歷史重現(xiàn)的自豪，便會(huì)在乘客心頭油然而生。

　　一路上該車所經(jīng)之處，所有列車都要為它讓道，同時(shí)鳴笛以示致敬，這主要是延續(xù)了該專列一直“受優(yōu)待”的傳統(tǒng)。因?yàn)樗�曾是奧匈帝國(guó)的皇家車，其尊貴身份，是其他火車遠(yuǎn)不能媲美的。

　　雖然“帝國(guó)快車”的外形跟原來相比沒啥變化，顯得有些蒼老，但車廂內(nèi)部布置得金碧輝煌，令人眼前一亮。里面擺放的家具和沙發(fā)都非常古典，幾乎每一件都是古老的藝術(shù)品，墻壁上所掛的每件畫作也都出自畢加索、莫奈等世界名家之手。此外，每節(jié)車廂的頂部都有五彩天窗，可換氣通風(fēng)。白天，陽(yáng)光透過天窗照進(jìn)車廂內(nèi)，五彩斑斕讓人備感美妙。

　　坐在“帝國(guó)快車”上，沿途的人文和自然風(fēng)景盡收眼底，火車上還有專門的觀景車廂，就在列車尾部，如同一個(gè)敞開式的陽(yáng)臺(tái)。乘客可以站在里面，一邊喝著飲料，一邊欣賞道路兩旁不斷變化的風(fēng)景。

　　該列車有廚房車廂、燃料工作車廂，以及專門的會(huì)議車廂，還有一個(gè)精品店，出售各種含有歷史意義的旅游紀(jì)念品，這些紀(jì)念品只能在“帝國(guó)快車”上買到。車上一日三餐同樣令人滿意，干凈的桌布、柔和的燈光，英式晚餐上同時(shí)提供匈牙利風(fēng)味的食物以及捷克啤酒。

　　當(dāng)“帝國(guó)快車”中途短暫�？繒r(shí)，乘客們可以下車透透氣。這時(shí)溫馨的場(chǎng)面會(huì)頓時(shí)出現(xiàn)在站臺(tái)上，好幾名手風(fēng)琴手演奏著優(yōu)美動(dòng)聽的曲子，歡迎乘客們到來。我剛下到站臺(tái)，一名穿戴整齊的服務(wù)人員便送上一杯香檳和一支雪茄。而這一切都是“帝國(guó)快車”為乘客免費(fèi)準(zhǔn)備的。在休息期間，我們還可以看到“帝國(guó)快車”的火車技師滿手油污地維護(hù)古老的車輪零件，以便進(jìn)行下一段旅程。

　　短暫休息后，“帝國(guó)快車”繼續(xù)上路。到了博莫爾站時(shí)，列車即將進(jìn)入捷克境內(nèi)，在這里需要換車頭，同時(shí)，我們需要把護(hù)照交給車上的工作人員，以便辦理過境手續(xù)。等待過境時(shí)，如果你覺得無聊，可以進(jìn)入燃料工作車廂參觀，那里，工人正往鍋爐內(nèi)添加柴火和煤炭，咕咚咕咚的熱水正起勁地冒著蒸汽……

　　古老的歐洲城市和鄉(xiāng)村美景都能看到，優(yōu)質(zhì)熱情的服務(wù)也讓我覺得不虛此行。“現(xiàn)代化的交通旅行只注重目的，而非過程，而‘帝國(guó)快車’恰恰相反，它是一次終身難忘的真正意義上的旅行！”幾乎所有乘坐過它的人都這樣認(rèn)為。